【KSR110】
本日の走行距離=255.5km
今日は目覚ましをかけてのお目覚め。
だって寝過ごしちゃったら、KSRに乗る時間少なくなっちゃうからw
初夏を思わせるような陽気とさわやかな青空
やたー!絶好のバイク日和(*^▽^)
いよいよエンジン始動
タコメーターがちゃんと動くかドキドキ。。。

おー!ちゃんと動いてるじゃん
これで一安心
■エンジン音はものすごい静かです
トコトコトコトコトコッって感じ
さぁお出かけしましょ♪
まずはスタンドでガソリンを満タンに。
KSR-2と違ってクラッチレスのボトムニュートラル自動遠心クラッチだからギアチェンジを間違えないようにして発進。
■遠心クラッチの操作性について
シフトアップのときは違和感なくスムーズにチェンジできます。
ただし、シフトダウンのときはちょっと注意
結構エンブレが効くので、半クラッチの使えないKSR110では慣れが必要。
結局、1日乗ってみて私的に操作しやすいと思った方法は
1.ちょっと減速したときは3速にダウン。
30km/hくらいでも3速でそこそこ走ってしまいます。
2.トロトロ走りになったら2速。
3.止まる寸前になったら1速。
4.信号待ちではニュートラルに入れないで1速のままでいいっぽい。
こんな感じかなぁ
6速車のようにブレーキング・シフトダウン・倒しこんでコーナーリングなんてすると転ぶんじゃないかな?w
さてと、どこにいこか?
風の吹くまま気のむくままにお出かけ~
ほんと、今日はいい天気ですよヾ(≧∇≦)〃
■運転中の音
アイドリングのときはものすごい静かだったけど、走ったらどーなんだろ?
ローから2速、3,4とつないでハっとした。
ブルルルルルゥゥゥ~~~
どっかで聞いたことある音だなぁ・・・・
あ、そっか 新聞配達のバイクの音ですよ、これw
さすが元はビジネスバイクのエンジン^^;
まぁ、ウォンウォンうるさいのは好きくないので、これで良し
思っていたよりも力強く走るので、普通に車の流れについていくことができました。
KSR-2だと低速トルクがないので、ちょっと気合いいれて乗らないとおいてかれちゃったもんなぁw
加速感はないけどトコトコと街中を走るくらいなら、これで十分(・▽・)
70km/hくらいまではわりとスムーズ。
ただ80km/hくらい出すと、ステップとハンドルの振動がちょっと気になります。
4スト単気筒だからしょんがないけど
え?慣らし運転なのにスピードだしていいのかって?
ちゃんとしましたよ?10kmくらいw
だってさぁ、カワサキの説明書見ると
「800kmまでは50km/h以下、1,600kmまでは75km/h以下でならし運転すると寿命がのびます」
って書いてあるんだけど、、、
はっきし言って、50km/h以下で走るの危ないですよ カワサキさんTT
やっぱ他の車の流れに乗って走らないと、事故る確立あがっちゃうってば。
バイクの寿命より自分の寿命を大事にしましたw
つーことでスピードはあんまし気にしないで運転することに('◇')ゞ
もちろん急発進、急加速はしないようにしますよん。
KSR-2は中古だったからガンガンとばせたんだけどねぇ
■さてさて気になる燃費
かなりいい時間走ったので、ぼちぼちガソリン補給。
トリップメーターを見ると220kmをすぎた。
「そろそろリザーブになるかな?」
スタンドに向けてトコトコ走りだす。
予備タンって500ccだったっけ?(うろ覚えな記憶)
まぁ、7リットル近く入るかなぁ
と、思ったら5リットルしか入らない あらら?
(いつもセルフなので、ほんとに口切りいっぱい入れるようにしてます)
結局入ったのは5.1リットル
走行距離237.7km
・・・おいおい、リッター46.6kmも走っちゃったよ!!
\(◎o◎;)/スゲッ
確かにおとなしく走ったけど、まさかこんなに燃費良いなんて・・・
KSR-2はリッター15kmが最高だったのに
m(_ _;)mオミソレシマシタ
このバイクで新聞配達してもおかしくないよね?w
(・▽・)
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